Conhecido como a porta de entrada para quem quer um Sedan, os Sedãs Populares vêem suas vendas caírem e aumentarem ao mesmo tempo! O time se dividiu exato em quem aumentou e quem caiu em relação à 2011! O time que aumentou suas vendas foram: A dupla Fiat Siena/Grand Siena com aumento de 15%, o Volkswagen Voyage com aumento de 11% e o Ford Fiesta Sedan com aumento de 7%! As maiores quedas vieram da Chevrolet com o Prisma liderando com uma queda de 32%, seguido pelo Classic com queda de 22%, que perdeu a primeira posição também! O modelo que menos caiu foi o Logan com queda de 14%, além de ser o lanterna do segmento! Esse segmento será quase que extinto em 2013, já que o Fiesta Sedan RoCam sairá de linha, o Logan cresce e vira um Sedan Compacto, o mesmo que acontecerá com o Prisma! Para 2013 apenas Fiat Siena/Grand Siena, Voyage e Classic!

Calmem! Não são todos os Classic's, porém todos que compraram o modelo como linha 2013 terão que comparecer numa autorizada Chevrolet. O motivo é que a barra de impacto que fica no para-choque dianteiro do Classic apresenta uma não conformidade, podendo interferir o funcionamento do airbag em caso de colisões. O reparo consiste na troca desta barra de impacto. Os modelos envolvidos são os modelos fabricados no período do dia 3 de Julho à 10 de Outubro deste ano. O serviço, segundo a marca, dura mais ou menos 1 hora e só lembrando: Os modelos que não possuem Ar-Condicionado são os que terão que comparecer em uma concessionária Chevrolet!

Hoje surgiram mistérios sobre a vida do Prisma. O Sedan Popular a venda desde 2006 se tornou um modelo bom de revenda, graças pelo Celta, modelos de nome no Brasil. Inclusive, a Chevrolet deve mudar o Prisma de família, saindo do grupo do Celta e indo para a família do novato Onix. O Novo Prisma será maior, porém menos que o Cobalt. O porta-malas deve beirar os 500l, e será oferecido nas versões LT e LTZ, com única opção de motor, a 1.4. Claro, que há possibilidades de o Prisma sair mesmo de linha, mas de todos os modelos da Chevrolet, foi raro os modelos que saíram de linha com menos de 10 anos (O único atualmente foi o Vectra GT).

Fonte: Mecânica Online