O segmento de Sedãs de Luxo ficou bem dividido quanto ao assunto de quem aumentou suas vendas e de quem caiu em relação à 2011! Enquanto dois modelos subiram em relação à 2011 dois caíram! Entre os modelos que aumentaram suas vendas em relação ao ano de 2011, estão: O Audi A6 com 72% e o Mercedes-Benz CLS com 19%! Já os modelos que tiveram queda nas vendas estão: O Porsche Panamera com 62% e o Audi A7 com 41%! Mas não são 5 modelos, e o que sobrou? Pois bem, a Hyundai lançou neste ano o Equus, o seu modelo top de linha! Em 2011, o segmento de Sedãs de Luxo vendeu 457 unidades, contra 390 de 2012, um queda que tem culpa, sim, ele, o IPI!

O segmento de Sedãs Grandes de Luxo cresceu em relação à 2011, principalmente ao número de modelos! Só em 2012 nada mais nada menos que 4 modelos chegaram neste segmento, que possui preços de R$150.000 à R$250.000! Entre as 4 novidades, temos: Hyundai Genesis, Volkswagen CC, e os Lexus IS300 e ES350! Entre os modelos que mais cresceram foram apenas o Chrysler 300C com incrível crescimento de 3.837,5% e o Audi A5 com 18%! Os modelos que mais caíram foram: BMW Série 5 com 65%, seguido do Chevrolet Omega com 45%, Jaguar XF com 44% e do Mercedes-Benz Classe E com 43%!

Estreante, essa categoria fica acima dos Sedãs Grandes como Ford Fusion e Hyundai Sonata, modelos com preços acima da casa dos R$115.000 e que chegam até os R$150.000! Além disso, esse segmento caiu muito em relação à 2011, com queda generalizada! Porém tivemos um novo líder, o Mercedes-Benz tomando o lugar do Hyundai Azera por menos de 470 unidades, graças ao bom rendimento do Classe C nos últimos meses do ano de 2012! Sem nenhuma novidade em 2012, só nos resta saber quais os modelos que mais caírem em relação à 2011! Foram eles: Hyundai Azera com 50%, Kia Cadenza com 39%, Mercedes-Benz Classe C com 32%, Audi A4 com 26%, Toyota Camry com 19% e o BMW Série 3 com 7%!

Fonte: Mecânica Online

Depois de muito tempo temos um empate novamente! Classe A e Giulietta empataram com 40% cada! O Classe A chega aqui ainda no segundo semestre e o Alfa Romeo chega antes, no primeiro semestre! Ambos são os preferidos da nova safra de Hatch's TOP, que ainda tinha o Volvo V40 e Citroën DS4, além das novas gerações de Subaru Impreza, Audi A3 e do Série 1 já a venda no mercado desde 2012! Ambos querem uma larga fatia desse segmento, que vem ganhando bastante modelos interessantes, como os dois modelos que se sairão preferidos entre os internautas! Não deixe de votar na próxima enquete, já no ar!

Recentemente apresentado, o CLA lembra muito um Classe A Sedan, principalmente a frente e as laterais, mostrando que a família de compactos da Mercedes-Benz está crescendo! Claro, que por aqui, o CLA não será nenhum compacto, até porque seu preço deverá ficar um pouco acima dos R$100.000, porém deve ficar mais barato que o Classe C, que vai ser promovido na Mercedes-Benz! O CLA vem sim para o Brasil em 2014, ano que a Mercedes-Benz já deverá estar construindo sua fábrica no Brasil! O Classe A tem grandes chances de ser feito aqui, assim como o CLA e a sua família, que ainda deverá ter um SUV aos moldes de BMW X1 e Audi Q3!

A Mercedes vai apostar e muito no Classe A em 2013! Tudo isso porque o modelo será a porta de entrada da Mercedes-Benz por aqui! O Classe A contará com motor 1.6 de 156CV e um 2.0 Turbo de 184CV! O modelo tem previsão de chegada ainda para o primeiro semestre, com preços na casa dos R$105.000 e já chama para a briga seus principais rivais como BMW Série 1, Audi A3, Subaru Impreza e MG6! Porém para esse ano, o Classe A terá muito mais rivais, como o Citroën DS4, Volvo V40, Novo Audi A3, Novo Impreza e Alfa Romeo Giulietta, além do já lançado Toyota Prius!

Outros modelos que devem chegar é o Classe E com face-lift, que foi aplicado em 2012 na Alemanha  deve chegar aqui no segundo semestre! O modelo terá apenas renovação visual e no interior, a mecânica segue a mesma do atual! Outro a chegar será a nova geração do SL, nas versões SL350 e SL550! Porém seu preço não ficará tão barato assim, com preços na casa dos R$450.000! Pode chegar ainda no primeiro semestre!

No TOP100 de Dezembro, a finada Zafira foi o último modelo de 2012 a sair fora dos 100 modelos mais vendidos do Brasil! Em compensação, quando um sai, alguém tem que substituí-lo! O modelo a substituir a finada minivan da Chevrolet foi o alemão Classe C, que ocupa agora o cargo de único Mercedes-Benz da lista! Entre outras surpresas foi o HB20 que chegou em 38º na geral e o Onix em 48º também entre os 50 modelos mais vendidos de 2012, mostrando que ambos estarão no Top10 durante o ano de 2013! Para este ano também teremos muitos modelos que já foram lançados e que possivelmente estarão entre 100 mais vendidos, como a Suzuki Grand Vitara que terminou 2012 em 103º, o Volkswagen Tiguan (102º em 2012), e também poderemos ver dois Land Rover's no Top100 de 2013, como o Evoque que já esteve e o Freelander! Além das novidades que não conseguiram chegar a tempo no Top100 como o Etios Hatch (106º) e sua variante sedan, o Etios Sedan (123º), dentre outros!

Fonte: Mecânica Online

Audi A3

 O ano de 2012 foi bem fraco para o segmento de Hatch's TOP, onde apenas o BMW Série 1 chegou. Mas ele apenas inaugurou a onda dos novos Hatch's TOP no Brasil, que em 2013 deve contar com nada mais nada menos que 6 novidades inéditas!

Mercedes-Benz Classe A

Citroën DS4

 Ao começar pelo Citroën DS4 que chega em Janeiro com preços na casa dos R$90.000 e com motor 1.6 THP de 165CV será uns dos mais baratos no Brasil neste segmento! Também em Janeiro chega a nova geração do Audi A3, nas configurações Sport (2 portas) e Sportback (4 Portas) com preços na casa dos R$110.000.

Alfa Romeo Guillieta

 No primeiro semestre ainda teremos o Volvo V40, o modelo que substitui o C30, que saiu de linha neste mês! O seu preços deve ficar na casa dos R$100.000 e será a porta de entrada da Volvo no mercado nacional! No mesmo ano ainda teremos a volta a Alfa Romeo com o Giulietta, modelo que deve ser uns dos mais baratos também, com preços na casa dos R$85.000. Mais tarde teremos o Mercedes-Benz Classe A, que deixa de ser uma minivan para se tornar um belo hatch, que também será o mais barato da alemã, com preços na casa dos R$102.000. Por fim, a chegada do Novo Impreza, promete balançar o segmento de Hatch's TOP, que hoje se encontra meio de lado, mas que em 2013 promete uma chegada em massa!

Subaru Impreza

Volvo V40

A Mercedes-Benz deve lançar em 2013 o face-lift do Classe E, que passa a ter os faróis num mesmo conjunto, com led's, mais atual, bonito e claro, que deu um toque especial ao modelo. Além disso, a grade da marca também não mudou muito, mas também passa por mudanças, assim como os para-choques dianteiros e traseiros. A meia-vida é até a nova geração do Sedan Grande, que deve ser desvendada entre 2015 e 2016. Para o Brasil, o Classe E não deve ganhar tantas mudanças no motor e no interior, nem nos preços que podem ficar mais baratos ou mais caros, até porque o Classe E nem lançado foi internacionalmente!

No TOP100 de Novembro, os modelos como Hyundai HB20 e Chevrolet Onix já figuram entre os 100 modelos mais vendidos do Brasil no ano de 2012. O Hyundai HB20 se encontra em 60º, sendo que em Outubro, o mesmo se encontrava em 112º, um aumento de 52 posições! Já o Onix que se encontrava em 193º em Outubro chegou em Novembro em 78º, abocanhando 115 posições, o recorde do ano. Porém, quando alguém entra, outros saem. A Mercedes-Benz Sprinter e o Volkswagen Tiguan foram os prejudicados com a chegada dos novatos. A Sprinter que estava em 99º caiu para 102º, enquanto o Tiguan estava em 100º em Outubro caiu para 104º. Para o mês de Dezembro, o último do ano, o Classe C, da Mercedes-Benz e a Sprinter podem voltar, assim como o Hyundai Santafé! Veremos! Aliás, temos uma pequena mudança do Top100. Lá no fim da página do blog, tiramos quanto o modelo cresceu em relação ao mês passado e colocamos a marca deles para facilitar a busca pelo modelo!

Ontem foi convocada a Ford Ranger, e hoje a convocada é a minivan Sprinter, da Mercedes-Benz. A nova geração da Van/Furgão chegou esse ano e tem seu primeiro recall. Serão convocadas 500 unidades da Sprinter, apenas na versão 415 CDI, fabricada nos meses de Julho e Outubro. O motivo é que a Van pode apresentar um problema no sistema de de travamento da tampa de cobertura do ar-condicionado traseiro. A peça pode não estar bem fixada, e pode causar danos aos passageiros. Os chassis dos modelos envolvidos, são: 8AC906633CE061834 até 8AC906633DE068108 (Não sequenciais). 

Lançada a pouco tempo, a minivan média Classe B deve ganhar a versão mais básica, a B180, que pode chegar em 2013. A versão B180 era oferecida na antiga geração, e que nesta não veio. A B180 deve ficar abaixo dos R$115.900 cobrados pela B200, ou seja, a B180 pode custar cerca de R$105.900, sendo assim a Mercedes-Benz mais em conta do Brasil, assim como a antiga geração, que "saiu de linha" temporariamente em 2011. O motor pode ser o fraco 1.6 de 156CV, o mesmo motor usado pela B200 e B200 Sport, e que em breve pode ganhar motor 1.6 Turbo de 180CV.

Depois do Inovar-Auto, apresentado no início do mês, várias fábricas já deixam certo, ou quase que irão ter suas plantas no Brasil. A primeira delas a começar a operar deve ser a da Suzuki em meados de Dezembro deste ano. A segunda é a Chery no primeiro semestre de 2013. No mesmo ano ainda tem a da Nissin em Resende (RJ) que vai fabricar March e Versa. Ainda temos as fábricas da BMW em 2014, JAC, Fiat/Dodge, Changan/Mahindra/SsangYong, Haima e Great Wall dentro de 3 anos. A fábrica da Fiat em Pernambuco vai montar o Novo Linea, e o Dodge Dart. Já o do Grupo Districar vai fabricar os modelos das marcas Changan, Mahindra e SsangYong. Ainda tem as fábricas quase certas, como a da Mercedes-Benz, Volvo e Land Rover, além das futuras fábricas da Chevrolet e da Kia, onde no Salão do Automóvel, o presidente da Kia, Luiz Gandini diz que a Kia terá uma fábrica e estão procurando o lugar adequado para sua planta, e caso todas essas fabricarem no Brasil, e a da Mazda, que estuda fazer fábrica no Brasil ou no México. Ao todo serão 15 fábricas, imagine a quantidade de empregos que serão gerados. Enfim, o Brasil até que um dia está sendo visto com bons olhos pelas marcas!

Fonte: Mecânica Online

Os modelos que mais vendem na Mercedes-Bens, são os modelos que devem se tornarem nacionais com a futura planta que a alemã vai erguer por aqui nos próximos anos. Hoje, o Classe C é o líder dentre os automóveis da Mercedes-Bens, com média de 500 carros por mês, número que chegou a passar das 1.000 unidades ano passado, antes do IPI.

O Classe B da antiga geração vendia bem também, e nessa não será diferente. A meta inicial da Mercedes, é vender cerca de 100 unidades mensais do Classe B. O Classe A, que deve voltar revigorado e renovado ano que vem, pode fazer mais sucesso que o Classe C, e esse sim é quase certo que será nacional, novamente, onde a marca já fabricou o Classe A de 1999 à 2005. No lançamento do Classe B, semana passada, o presidente da marca disse que volta ao Brasil para confirmar a fábrica da Mercedes-Bens, algo que se tornou ainda mais viável quando viu que a BMW vai se firmar no Brasil. Além disso, a Mercedes disse que o modelo certo que será fabricado é um SUV compacto, aos moldes do Audi Q3 e BMW X1, mas a presença de modelos como Classe A, Classe B e Classe C são fortes candidatos...

No mês de Setembro, modelos como Chevrolet TrailBlazer e Mercedes-Bens SL são figurar entre os modelos mais vendidos. A primeira já tem 9 unidades comercializadas, que deve ser do pessoal da Chevrolet ou até mesmo para seu lançamento em breve, e algumas unidades para o Salão do Automóvel no fim do mês. Já a SL, da Mercedes, recém apresentada ao brasileiros já emplacou 2 unidades no mês passado. E os lançamentos naturais que já foram lançados, como a linha Etios Hatch e Sedan. O Hatch já emplacou 293 unidades e o Sedan 192 unidades. Veremos esse mês, que deve ser o mês cheio do modelo japonês, quantas unidades ele venderá...

A Mercedes-Bens lança no mercado nacional, a nova geração da sua minivan, a Classe B, que chega para disputar terreno junto com as Minivans Médias, segmento que é dominado pela extinta Zafira. A Classe B chega em apenas duas versões, a B200 e a B200 Turbo Sport. A meta da Mercedes-Bens é vender cerca de 100 unidades mensais da Classe B

Com o modelo, a Mercedes quer ampliar ainda mais a sua gama, já que a primeira geração da Classe B saiu de linha temporariamente no ano passado. Com motor 1.6 de 156CV e com 25,5 kgfm, a Classe B pode ir de 0 à 100km/h em 8,6 segundos, nada mal para um modelo familiar. Esse motor segue a mesma receita da Peugeot e BMW com o 1.6 THP, o chamado Downsizing, que é motores menores, mas com mais potência. O câmbio é automático de dupla embreagem e sete velocidades.

De série, o Novo Classe B vem com sistema Start & Stop, 7 airbags e controle de tração e de estabilidade. Já a versão Sport terá os faróis bixenon, sistema auxiliar de estacionamento Parktronic e dois pacotes adicionais: Sport Package e Night Package, que inclui detalhes pretos nas rodas e outros equipamentos.

O Classe B já está a venda em todas as concessionárias da Mercedes-Bens, e a minivan pode ganhar em breve, a versão B180, que ficaria abaixo do preço da versão básica, na casa dos R$108.000, tornando a mais em conta. O modelo é o primeiro modelo a inaugurar a nova linha de compactos da Mercedes-Bens, sendo que há possibilidades do Classe A, Classe B e Classe C se tornarem nacionais em menos de 3 anos. Abaixo veja os preços.

Preços

• Mercedes-Bens Classe B B200 - R$115.900
• Mercedes-Bens Classe B B200 Sport - R$129.900