Como tem acontecido há 2 semanas, estamos dedicando os "Ideias que podem ou poderiam ser uma boa" às Stations Compactas, segmento que infelizmente vem diminuindo à cada ano! Para se ter uma noção disto, em 2011 saiu de linha a Renault Grand Tour e a histórica Volkswagen Parati! E já no início deste ano, a Peugeot anunciou que a 207SW já saiu de linha! E faz tempo que não temos um Station bonita de todos os ângulos como a Sonic Wagon, com proposta de uma verdadeira Station esportiva! Infelizmente o modelo é apenas uma proposta, mas quem sabe se a Chevrolet não realiza esse sonho não é mesmo?

Como disse na semana passada, faz mais de 10 anos que a Chevrolet não possui uma Station! Desde lá, o segmento de Stations só diminuiu! Em linha só temos modelos como a Volkswagen SpaceFox/SpaceCross, a Fiat Palio Weekend e a Peugeot 207SW, já que a Volkswagen Parati nos deixou ano passado! A Onix Wagon tem a proposta de um Station esportiva, algo que se tornou muito raro de um tempo pra cá! A Onix Wagon seria uma saída ao segmento de Stations, que não vê uma grande mudança desde 2010, com o facelift da SpaceFox! A Onix Wagon chegaria com motor 1.4 do Onix e um 1.6 Flex do Sonic, já que uma Station precisa ser forte para carregar uma família! Infelismente, a Chevrolet insiste a tem uma Minivan, no caso para nós é a Spin!

Faz 10 anos que a Chevrolet não possui um Station, desde a saída da Corsa Wagon em 2002! Mas como já disse por aqui, sonhar é possível e uma Cobalt Wagon seria uma ótima opção, até porque o próprio sedan já é bem espaçoso, imagine a versão Wagon, principalmente para famílias! Por outro lado, a Chevrolet não parece muito interessada no segmento, até porque ela já possui um familiar, a Spin, que é Minivan Compacta! Hoje em dias as principais Stations são a Volkswagen SpaceFox/SpaceCross, a Fiat Palio Weekend e a Peugeot 207 SW, todas juntas, não vendem nem 5.000 unidades mensais! Uma pena!

A Jeep deve lançar em 2014 a nova geração do Compass, modelo que chegou por aqui em 2012 e tem sido bem aceito pelo consumidor, por ser o Jeep mais barato da marca por aqui, que dá mais status que um Hyundai ix35 ou Chevrolet Captiva, graças ao nome da Jeep. O novo Compass teve contar com a tradicional grade cromada de 7 retângulos, tradição na Jeep, além de um design mais agressivo e mais bonito que o modelo atual, que além disso virá mais potente. A plataforma, possivelmente será dos atuais modelos do Grupo Chrysler, como a do Dodge Dart ou Chrysler 300C.

Do Corsa, a Montana surgiu em 2003 e logo foi um sucesso, vendendo muito mais que a antiga Corsa Pick-up a venda no Brasil no fim da década de 90 como uma opção a Strada, Courier e Saveiro. Porém, em 2010, a Montana mudou de família, saindo da família Corsa para se juntar com o Agile, regredindo, até mesmo em design e plataformas. Porém, agora, a Montana pode voltar a ser bela, caso ela se juntasse com o novato Onix, com visual muito mais acertado que a atual geração e quem sabe com mais opções de cabine, motorização a Montana poderia vender muito mais que a atual. Porém, o segmento está meio parado, desde o lançamento da Peugeot 207 Hoggar em 2011 o segmento não teve uma novidade que possamos dizer, "Isso é novo!"...

A Volkswagen mudará seu padrão de design na próxima mudança dos seus modelos, ficando parecido com o CrossCoupé, conceito apresentado esse ano, mas claro, cada um com sua personalidade! O Fox/CrossFox deverá subir na vida, pois ele ficará um pouco mais comprido e poderá concorrer com o Novo Citroën C3, Fiat Punto, Chevrolet Sonic e Ford New Fiesta! O modelo deve abrir mais espaço para o Gol e para o Up! O CrossFox ainda poderá não existir mais, pois o Taigun, SUV Compacto da Volks deverá custar cerca de R$49.000, preço em que o CrossFox atua nas versões mais caras e completas!

Todos nós já sabemos que em 2014 o Fox irá ganhar uma nova geração com a nova identidade visual da marca no Brasil. Além disso o patamar o Fox vai aumentar, saindo de um Hatch Compacto para um Hatch Premium, rival de New Fiesta, C3, Punto e cia. O modelo deve ganhar a frente dos atuais modelos conceitos da marca, como o CrossCoupé. A frente será o grande diferencial, pois a traseira não deve ganhar tantas mudanças assim, e além disso, os modelos da marca agora serão livres de family-face, como as atuais gerações, onde todos possuem a mesma cara, algo que já está enjoando para alguns!

Todos já sabemos que em Dezembro o Volvo C30 deixará de ser feito na Suécia, país de origem da Volvo e de onde vem os modelos vendidos por aqui. Mas não basta sonhar, não é mesmo? Pois então, aqui está a visão de um sonho. Um Novo C30, modelo que poderia conviver com o V40, modelo original para fazer essa projeção. Aliás, seria um forte rival do Audi A3 Sport, mas a Volvo optou por retirar o modelo de linha não é mesmo? Então, basta apenas sonhar mesmo!

Lançado esse ano, a Spin foi a única grande novidade no segmento de Minivans Compactos no Brasil e quase todas as minivans do Brasil tem sua versão aventureira, são ela: A Citroën C3 Picasso tem o C3 AirCross, já a Fiat Idea que a Idea Adventure, a Nissan tem a Livina X-Gear. As únicas que não possuem essas versões são o Honda Fit e o Kia Soul, além claro, da Spin. Estão para nos basear como seria uma Spin aventureira, criamos uma versão LTX para a minivan, uma versão a mais para a Spin, que conta com a versão LT e LTZ, além da futura versão LS.

Você está acompanhando as últimas versões de uma impossível volta de um clássico brasileiro, o Escort, onde já tivemos várias versões e chegamos na versão mais interessante para um possível produção. A versão 4 portas, que já virou quase regra nos modelos compactos, e nos modelos importados por sua praticidade. Pois bem, aqui está a versão 4 portas, que seria rival dos Hatch's TOP, pois é uma das categorias que a Ford não participa, assim como grande parte das marcas à venda no Brasil. O Escort 4P quase entrasse em produção (Lembre-se, é uma projeção e um sonho da volta de um modelo que marcou época!) chegaria com preços na casa dos R$85.000, bem acima do esperado, mas a sua proposta não é de vender muito e sim de exclusividade!

A Ford é uma marca muito bem conhecida pelo brasileiro, já faz parte da história por trazer modelos lendários como o Galaxie, Corcel e os atuais Fiesta, Ranger e EcoSport. Mas não podemos esquecer do único modelo que disputou de igual para igual com Fiat Uno e Volkswagen Gol nas décadas de 80 e 90, o Escort. O modelo fez grande sucesso e consigo trouxe uma versão esportiva, a XR3, com rodas e alguns adereços mais "emocionantes" deixavam o Escort XR3 bem atraente, principalmente para jovens. Pois bem, essa ideia do "New XR3" é uma ótima opção, pois hoje a Ford não traz oficialmente o Mustang, o XR3 seria uma boa opção para o mesmo, com motor Turbo, o Escort XR3 deixaria muitos modelos importados "no chinelo"!

Na última semana mostramos como ficaria o Escort nos dias atuais, agora mostramos o Verona, versão sedan do famoso hatch que foi sucesso desde 1983 até 2001. O Verona nasceu em 1989, com a missão de combater o Volkswagen Voyage, Chevrolet Chevette e Fiat Prêmio, e ganhou nova geração em 1993, quando ficou todo reformulado e claro, bem mais bonito e maior. Pois esse Verona concorria no segmento de Sedãs Grandes, mas como o Fusion já ocupa essa função, essa ideia já é deleta! Uma pena!

A Ford hoje é uma marca do grupo das 4 grandes do mercado brasileiro, mas que "matou" um modelo que poderia ter ido mais longe. O Escort, modelo de grande sucesso mundial da Ford, apareceu por aqui no início da década de 80, com a missão de combater o Gol, Uno e o Chevette. O modelo deu tão certo, que sobreviveu até o ano de 2001, quando já estava na segunda geração. Porque não, um Escort novo, com a identidade da Ford? Porque? Pois aqui está, a projeção de como seria o Novo Escort, modelo que chegaria para ser um carro de nicho, claro, especialmente sua versão "Coupé", com apenas 2 portas. Seria algo como a Volkswagen fez com o Fusca, ressuscitar um ícone!

Não basta sonhar! Pena, que a era dos Coupés no Brasil se foi sem deixar representantes, e se deixou são modelos caros e com alto custo de reparação, alta desvalorização, e só pra quem pode mesmo. Mas a Fiat, marca que sempre inova em novas carrocerias como a Strada CD, e a Palio Adventure, que logo se tornou "moda" e que fazem grande sucesso no Brasil. Porque não um Coupé barato de se manter e bem em conta? Pois bem, apresento o Palio Coupé, modelo que poderia fazer sucesso, ou até mesmo sucesso de crítica, pois hoje em dia, muitos modelos são "descriminados" ou são feios mesmos, mas alguns gostariam de rever esses Coupés de volta, a gostariam...

Alguém se lembra do antiga van da Chevrolet, a Espace? Bom, a Astro seria sua substituta depois de anos. Depois que a van da Chevrolet saiu de linha, a linha de comerciais para frota da marca caiu, ficando só a Montana Combo praticamente. A Astro, viria numa boa hora, visto que o segmento carece de novidades. A última até que foi recente, a Nova Sprinter, da Mercedes-Benz. A Astro chegaria com preços na casa dos R$85.000, e seria uma boa opção para o mercado, já que a rede Chevrolet é a segunda maior do país, perdendo apenas para a Volkswagen...