Bonitos, descolados, potentes, outros nem tanto, mas são muito, mas muito POP. Onde você passa é impossível nenhuma pessoa virar o pescoço para vê-lo! Aliás, estes descolados tem variados preços, tamanhos e motorizações. O mais fraco tem 84CV e o mais potente, 200CV! Os preços variam de R$40.590 à R$96.550 nas versões básicas, claro. Este Comparativo, de número 12, dá a despedida ao Volvo C30, que já deixou de ser produzido, mas tem estoque até metade de 2013. E para receber os novatos Citroën DS3 e Volkswagen Fusca, os mais potentes do segmento! Está curioso para saber quem se deu bem ou mal? Acompanhe!



Itens da 1º Etapa

- 0 à 100Km/h - 10P
- 0 à 1.000M - 10P
- 40 à 80Km/h - 10P
- 60 à 100Km/h - 10P
- 80 à 120Km/h - 10P
- Velocidade Máxima - 10P
- Frenagem 120Km/h à 0 - 10P
- Frenagem 80Km/h à 0 - 10P
- Frenagem 60Km/h à 0 - 10P
- Velocidade real a 100Km/h - 10P
- Consumo na Cidade - 10P
- Consumo na Estrada - 10P
- Torque - 10P
- Autonomia - 10P
- Preço Inicial - 10P
- Preço TOP - 10P
- Garantia - 10P
- Desvalorização - 10P
- Reparabilidade - 10P
- Seguro - 10P
- Porta-Malas/Caçamba - 10P
- Cesta de Peças - 10P  

Resultado da 1º Etapa 

1º Audi A1 - 126 Pontos

2º Citroën DS3 - 108 Pontos

3º Volkswagen Fusca - 102 Pontos

4º Kia Koup - 94 Pontos

5º Volvo C30 - 72 Pontos

6º Fiat 500 - 64 Pontos

7º MINI Cooper - 62 Pontos

8º Smart ForTwo - 54 Pontos

9º Hyundai Veloster - 50 Pontos

Itens da 2º Etapa

- Ruído Interno Máximo - 10P
- Ruído em Ponto Morto - 10P
- Ruído Interno à 80Km/h - 10P
- Ruído Interno à 120Km/h - 10P
- Número de Concessionárias - 25P
- Itens de série - Depende de quantos itens de série do modelo
- Potência com Etanol/Gasolina/Diesel - 10P
- Vendas  no Ano - 25P

- Vendas no Mês - 25P
- Diâmetro de giro - 10P

Resultado da 2º Etapa

1º Volkswagen Fusca - 631 Pontos

2º Audi A1 - 611 Pontos

3º Citroën DS3 - 602 Pontos

4º Hyundai Veloster - 571 Pontos

5º Fiat 500 - 559 Pontos

6º KIA Koup - 550 Pontos

7º MINI Cooper - 542 Pontos

8º Volvo C30 - 499 Pontos

9º Smart ForTwo - 458 Pontos

Itens da 3º Etapa

- Desing - Até 20P
- Alinhado - Se o veículo está alinhado ao seu país de origem
- Comprimento - Depende do comprimento do veículo
- Entre-Eixos - Depende do entre-eixos do veículo
- Largura - Depende da largura do veículo
- Altura - Depende da altura do veículo
- Peso/Potência - Depende da relação peso/potência do veículo
- Peso/Torque - Depende da relação peso/torque do veículo
- Soma do Diesel com versão Flex (Quem não tem Flex leva soma de 150CV - Depende da potência do etanol e gasolina do veículo
- Torque - Depende do torque do veículo
- Peso - 25P

Resultado da 3º Etapa

1º Volkswagen Fusca - 2.244,7 Pontos

2º Audi A1 - 2.204,0 Pontos

3º Citroën DS3 - 2.193,5 Pontos

4º Hyundai Veloster - 2.189,9 Pontos

5º KIA Koup - 2.175,3 Pontos

6º Fiat 500 - 2.156,5 Pontos

7º MINI Cooper - 2.150,3 Pontos

8º Volvo C30 - 2.132,7 Pontos

9º Smart ForTwo - 1.956,8 Pontos

Itens da 4º Etapa

- Lançado EM - 40P

- Conjunto Direção, Freio e Suspensão - 25P

- Conjunto Motor e Câmbio - 25P

- Conjunto da Carroceria (Externo e interno) - 25P

- Vida a Bordo - 25P

- Segurança - 25P

- Seu Bolso - 25P

Resultado Final!

1º Volkswagen Fusca - 2.364,7 Pontos

2º Audi A1 - 2.331,5 Pontos

3º Citroën DS3 - 2.308,5 Pontos

4º Hyundai Veloster - 2.307,4 Pontos

5º Fiat 500 - 2.291,5 Pontos

6º KIA Koup - 2.287,8 Pontos

7º MINI Cooper - 2.257,8 Pontos

8º Volvo C30 - 2.250,2 Pontos

9º Smart ForTwo - 2.079,3 Pontos

Veredicto: Era quase certa a vitória dos novatos VW Fusca ou Citroën DS3. O Fusca é o que traz melhor diversão para o dono, com o potente motor 2.0 de 200CV, com preço bem em conta pelo o que oferece, além de estar indo já para a segunda posição do segmento, atrás apenas do Fiat 500, o mais barato do segmento! Em segundo, o A1, que mesmo com o motor 1.4 de 122CV arrancou bons índices de desempenho, e é um bom negócio, pena ser o segundo mais caro do segmento. O DS3 é uma boa escolha, traz design ousado e bom motor e preço. Em quarto, a surpresa o Veloster. Pelo que dizem, o Veloster só tem dois grandes pecados: Custar caro pelo o que oferece e ter pouca potência para o peso. Em quinto veio o fofinho 500, líder do segmento desde 2011 e vende muito, na casa das 1.300 unidades, presente no TOP50 de vendas. Em sexto, o esquecido Koup, que não possui suas vendas separadas, que é junto com o Cerato, o esportivo também é bom, mas o preço acima dos R$80.000 possui rivais melhores e que custam mais. O sétimo foi o Cooper, queridinho das madames, com visual bonitinho, e ao contrário do A1, com a mesma potência e menor cilindrada não foi muito bom! Em oitavo, o C30, modelo que está se despedindo do mercado, é o mais caro à venda e o que menos venda. Tem desvalorização assustadora! O pequenino ForTwo é o mais ousado em tamanho, e em design, bonitinho, é o campeão de consumo, com metas de 17km/l na estrada! Ao fim do Comparativo, queríamos mostrar as melhores opções pelo menor preço possível, para você sair por aí com um modelo fora do normal!


Versões dos modelos testados
- Volkswagen Fusca 2.0 TSi Manual - R$76.600
- Audi A1 1.4 Turbo - R$89.900
- Citroën DS3 1.6 Manual - R$79.900
- Hyundai Veloster 1.6 Manual - R$75.500
- Fiat 500 1.4 SportAir - R$48.470
- KIA Koup 1.6 Automático - R$83.900
- MINI Cooper Salt - R$80.750
- Volvo C30 2.0 16V - R$96.550
- Smart ForTwo Passion Coupé - R$68.500

Lançado esse ano por R$129.990, o Peugeot 308CC é o único representante da categoria, e tem suas vendas contabilizadas com o 308, ou seja, não dá pra ver quanto o Conversível/Coupé vende mensalmente. Porém, uma coisa é certa! O preço cobrado pelo 308CC é muito alto, R$130.800 com a cor Branca Nacre que custa R$810 a mais! Porém, o modelo vem completo, mas mesmo assim não vale o que pode! Aliás, pagar R$130.800 num modelo com apenas 165CV é meio de mal gosto da Peugeot, o modelo teria que custar R$10.000 para ter um preço razoável, onde os preços ficariam perto do antecessor 307CC que custava cerca de R$110.000! Assim não dá né Peugeot?

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A Volkswagen lança hoje, no Salão do Automóvel, o face-lift no CC, modelo que deixa a família Passat para criar a sua própria. O cupê de 4 portas, o CC vem com requinte, por um preço que até é aceitável pelo tamanho e pelo itens que o modelo possui. O Novo CC chega as revendas em Novembro, em versão única.

Com motor 3.6 V6 de 300CV, aliado a um câmbio DSG de dupla embreagem e 6 velocidades. O CC vem cheio de mimos para motorista e passageiro, como o opcional que tem massageador no próprio banco. O seu maior rival é o Mercedes-Bens CLS, que preço inicial de R$309.900, quase R$100.000 mais caro que o Volkswagen CC. Abaixo veja os itens de série, e o preço e versão do modelo.

Entre os itens de série, o CC conta com: Faróis bi-xenônio com LEDs e luzes de curva estáticas, Novo design em LEDs das lanternas traseiras, Detector de fadiga, Sistema rádio RCD 510, Soleiras das portas em aço inoxidável e confortáveis Apoios de cabeça dianteiros com ajuste longitudinal, ABS, ASR, ESP, EDS, Airbags laterais tipo cortina, Ar-condicionado Climatronic de duas zonas, Airbags frontais de duplo estágio de abertura, Apoio de braço central para os ocupantes dos bancos da frente, Rádio CD-Player MP3 com entrada multimídia para fontes de áudio externo.

Entre os opcionais, o Novo CC conta com: ACC (controle de velocidade adaptativo com sistema de monitoramento Front Assist e City Emergen cy Braking [frenagem de emergência na cidade]). Outras opções disponíveis no novo Volkswagen CC são teto panorâmico, sistema de navegação, sistema de som premium ‘DynAudio Confidence’ com 600 Watts e banco do motorista com massagem.

Preço

• Volkswagen CC 3.6 V6 - R$208.024

Não basta sonhar! Pena, que a era dos Coupés no Brasil se foi sem deixar representantes, e se deixou são modelos caros e com alto custo de reparação, alta desvalorização, e só pra quem pode mesmo. Mas a Fiat, marca que sempre inova em novas carrocerias como a Strada CD, e a Palio Adventure, que logo se tornou "moda" e que fazem grande sucesso no Brasil. Porque não um Coupé barato de se manter e bem em conta? Pois bem, apresento o Palio Coupé, modelo que poderia fazer sucesso, ou até mesmo sucesso de crítica, pois hoje em dia, muitos modelos são "descriminados" ou são feios mesmos, mas alguns gostariam de rever esses Coupés de volta, a gostariam...